VIARSE REALIZÓ TRABAJOS PARA GARANTIZAR LA HABILITACIÓN DEL TRÁNSITO VEHICULAR

Sobre la ruta provincial Nº 6 se efectuó un relevamiento en las zonas más críticas, en cercanías a la pequeña localidad de Río Chico, la cual se encuentra ubicada entre las rutas nacionales Nº 23 y Nº 40, dentro del departamento rionegrino de Ñorquinco. El trabajo específico realizado sobre la ruta provincial Nº 6 fue el mejoramiento de desvíos. Uno de los que se pudo llevar a cabo en esta oportunidad fue en el camino que dirige al paraje Chacay Huarraca.

 

 

A raíz de los relevamientos, se comenzó a planificar trabajos a futuro sobre la ruta provincial Nº 6, ya que si bien durante los meses de enero y febrero la empresa Via.R.S.E. ejecutó repasos generales sobre la calzada, por efecto de la tormenta de lluvias registradas la semana pasada, se vieron afectadas algunas alcantarillas y el estado de transitabilidad de algunos tramos parciales.

 

Por otro lado, sobre la ruta nacional Nº 23 se trabajó en la construcción y apertura de caminos alternativos a fin de garantizar la habilitación del tránsito vehicular y una mejora inmediata en la seguridad al transitar por los mismos.

 

También resultó necesario afectar personal vial y máquinas para construir drenajes, a fin de que el agua acumulada sobre la calzada se pueda desconcentrar y así ir despejando la zona de circulación, acelerando el proceso de secado de la tierra para comenzar con trabajos de mejoramiento y repaso de camino.

 

Tanto la ruta provincial N° 6 como la nacional N° 23 se encuentran transitables. De todos modos, la empresa Via.R.S.E. solicita a los usuarios de las rutas mencionadas, extrema precaución al circular debido a la presencia de nuevos desvíos construidos a partir del último temporal registrado.

 

 

 

La empresa Vial Rionegrina Sociedad del Estado, dependiente del Ministerio de Obras y Servicios Públicos, informa a través del presente que se encuentra en proceso de reparación el motor de la lancha impulsora de la Balsa Sauce Blanco ubicada en la localidad de Guardia Mitre.

 

 

 

La Balsa Sauce Blanco actúa a través de un sistema a maroma. Este funciona a través de riendas ancladas y poleas, utilizando la fuerza del empuje del agua para movilizarse.
 

Para darle mayor velocidad y continuidad al cruce de vehículos, el sistema a maroma fue complementado con una lancha rígida, de casco metálico y de madera, que tiene un motor de 80 CV. 

 

De esta manera, el accionar de la balsa se vuelve independiente a cualquier inclemencia climática que pueda impedir o complicar su correcto funcionamiento. En virtud de las roturas que sufrió la lancha el pasado 22 de febrero de 2013, el sistema a maroma volvió a evidenciar las complicaciones que históricamente ocasionan los factores climáticos, generando la molestia de los usuarios de la misma.

 

 

Es así que, como sistema paralelo y en virtud de las roturas que es evidente que puede llegar a sufrir la lancha por causas adversas, la empresa Via.R.S.E. está adquiriendo los insumos necesarios para poner en funcionamiento un sistema eléctrico de tracción de la Balsa, el cual reemplazará finalmente el sistema de impulsión por lancha y permitirá una optimización del servicio.

 

 

Se estima que el día viernes 8 de marzo se botará la lancha para que vuelva a cumplir funciones y que ayude así a la Balsa Sauce Blanco en el proceso del cruce del río.

 

El lapso estimativo en el que se pondrá en marcha el nuevo sistema de tracción eléctrica para el óptimo funcionamiento de la Balsa y que reemplazará finalmente el sistema a maroma, será en un período de tres semanas aproximadamente.